En comparaison des systèmes de ceinture 5 points conventionnels, le bouclier d'impact original kiddy peut éviter les lésions graves de la colonne cervicale en cas d'accident. La force de la collision est déviée de manière régulière par la table de maintien sur tout le haut du corps tandis qu'un système de ceinture 5 points sollicite fortement le cou et la nuque de l'enfant car à cet âge, la tête du bébé est encore très lourde en comparaison du reste du corps.
Entre 9 mois et env. 4 ans (c'est-à-dire de 9 à 18 kg), le siège doit être monté avec le bouclier d'impact original kiddy. montiert werden. Pour les modèles couvrant plusieurs classes d'âge (par ex kiddy comfort pro, kiddy guardian pro) l'utilisation du bouclier d'impact s'arrête à 4 ans ou à partir de 18 kg.
Le bouclier d'impact original kiddy est utilisé pour la classe d'âge I, c'est-à-dire de 9 mois à env. 4 ans. Avant cela, le bébé est généralement transporté dans une coque bébé. Habituez votre enfant au bouclier d'impact original kiddy et montrez-lui par exemple le livre nounours amusant et pédagogique de Ravensburger ou expliquez-lui que le bouclier d'impact est là pour le protéger.
Un siège léger ne représente pas uniquement plus de confort pour les parents. De nombreux tests le prouvent, un siège léger offre des avantages importants en cas de collision car la masse sortante est largement réduite en comparaison d'un siège plus lourd. kiddy attache donc une grande importance à une construction légère.
Les prix varient en fonction des revendeurs. Nous vous recommandons donc de vous adresser à un spécialiste près de chez vous ou de vous informer directement auprès de nos partenaires en ligne.
Si vous avez besoin de pièces de rechange ou d'une nouvelle housse, veuillez vous adresser à un spécialiste près de chez vous. Toutes les couleurs des collections sont également disponibles comme housses de rechange.
Effectivement, un bébé ne devrait pas rester trop longtemps dans une position car sa motricité se développe essentiellement par la liberté de mouvement. Ainsi, ne laissez pas votre bébé trop longtemps allongé ou endormi dans la coque bébé pour des raisons de confort, mais sortez-le de la coque une fois à la maison. Cela vaut également pour les porte-bébés ventraux et tous les autres produits qui impliquent un maintien étroit du bébé. Vous prévoyez un long trajet en voiture et ne savez que faire ? Pas d'inquiétude : faites des pauses toutes les deux heures et profitez-en pour sortir votre enfant de la coque. Après tout, vous devrez aussi le nourrir et le changer.
De manière générale, oui. Pour les systèmes de retenue installés dans le sens inverse de la marche (par ex. coques bébé de classe 0+), vous devez cependant annuler l'airbag passager sans quoi il existe un risque de lésions graves en cas d'accident ! Toutefois, certains constructeurs automobiles déconseillent généralement l'utilisation du siège passager avant pour les sécurités enfant en raison de dangers potentiels liés au déclenchement de l'airbag (par ex. BMW, Volvo, Opel en cas d'airbag latéral). Lisez à ce propos le manuel d'utilisation de votre véhicule ou adressez-vous à votre garagiste. De manière générale en ce qui concerne l'annulation de l'airbag passager, veillez à pouvoir le désactiver automatiquement par un système spécial à transpondeur ou par un commutateur à clé. Lisez attentivement le manuel d'utilisation de votre véhicule ou adressez-vous directement à votre constructeur automobile. Quoi qu'il en soit, l'ADAC recommande d'utiliser les sièges arrière pour les sécurités enfant.
Les sièges pour enfant de la marque kiddy possèdent une homologation universelle. Avant l'achat d'un siège enfant, il est cependant recommandé de toujours faire un test de montage dans votre propre véhicule. Votre spécialiste vous assistera volontiers lors du premier montage. Seul le kiddy smilefix pro avec kiddyfix ne possède pas d'homologation universelle - tous les véhicules ne sont pas adaptés à une fixation avec kiddyfix. La liste de type vous permet de vérifier si votre voiture est adaptée.
Vous devriez dans tous les cas contrôler si le siège peut être monté facilement dans votre voiture. Parfois, la longueur de la ceinture est insuffisante. Vérifiez toujours ce point. N'hésitez pas non plus à laisser votre enfant essayer le siège afin de voir s'il s'y sent bien.
Un enfant doit apprendre qu'il ne doit pas défaire la ceinture quand l'envie lui en prend. Arrêtez-vous donc immédiatement lorsque vous remarquez que la ceinture est défaite et refermez-la. Si cela est nécessaire, vous devez renouveler régulièrement cette « mesure éducative ». Il est interdit d'utiliser des dispositifs de protection empêchant une ouverture autonome de la boucle. En cas d'accident, la boucle doit pouvoir être ouverte facilement par un tiers afin que l'enfant puisse être libéré rapidement du véhicule. Faites attention à ne jamais féliciter votre enfant s'il parvient à défaire la ceinture par lui-même. Expliquez-lui au contraire que c'est très dangereux et « interdit ». A propos, avec un système de bouclier d'impact, l'enfant ne peut pas ouvrir aussi facilement la boucle qu'en cas de système de ceinture 5 points.
Si votre siège enfant est installé dans le véhicule lors d'un accident, celui-ci doit absolument être contrôlé par le fabricant. Des fissures ou d'autres dommages peuvent être apparus sans que vous les remarquiez par une simple inspection visuelle. Le service de kiddy : kiddy remplace ce siège gratuitement contre un nouveau modèle de même valeur ! Cette mesure s'applique chez kiddy en Allemagne, en Autriche, en Grande-Bretagne et en France. Condition : vous devez nous faire parvenir le siège accidenté accompagné du protocole d'accident établi par la police.
Les sièges d'occasion peuvent être dangereux car personne ne sait ce qui s'est passé auparavant avec le siège. Etait-il présent dans le véhicule lors d'un accident ? Souvent, cela ne se voit pas à l'extérieur. Nous vous déconseillons donc vivement de faire l'acquisition d'un siège d'occasion !
Oui, toutes nos housses peuvent être lavées en machine à 30°. Par ailleurs, nous utilisons des matériaux particulièrement faciles d'entretien. Les salissures sèches peuvent être nettoyées tout simplement à l'aide d'un chiffon humide.
Tant que les enfants s'endorment souvent en voiture, le guidage correct de la sangle en position de sommeil est important. Pour les enfants plus grands, il faut donc utiliser des supports de sommeil ou arrière. Dans certains cas, il faut enlever les têtières afin d'assurer une inclinaison plus plate du siège enfant. Les sièges pour enfant kiddy sont pourvus de têtières latérales confortables qui évitent que la tête de l'enfant ne penche hors du siège et assurent un bon maintien lorsqu'il s'endort.
L'installation correcte du siège auto peut sauver la vie de votre enfant en cas d'accident. Seul un siège monté correctement assure sa protection. Lisez attentivement le manuel d'utilisation avant le premier montage et entraînez-vous plusieurs fois au montage. Le plus souvent, les sièges enfant ne sont pas fixés suffisamment fermement ou la sangle d'épaule ne se déroule pas de manière optimale.
De manière générale, le conducteur est responsable de l'installation correcte de tous les enfants présents dans le véhicule. Les sièges enfant peuvent parfois être fixés à l'aide d'une ceinture de sécurité 3 points ou d'une ceinture 2 points. Si plusieurs enfants sont présents, il faut alors choisir des sièges enfant pouvant être fixés dans le véhicule en fonction du système de ceinture présent et en fonction de la place disponible. Si un enfant est installé sur un siège passager avant avec airbag, les remarques du manuel d'utilisation du véhicule concernant la sécurité des enfants doivent absolument être respectées.
Honey comb est un matériel d'amortissement qui absorbe énormément les chocs et l'énergie. Il est utilisé sur les parties latérales sensibles. Cela offre des avantages essentiels en cas de choc latéral, ce qui a été prouvé par l'Eurotest 2006. Le siège kiddylife pro est le seul siège enfant orienté vers l'avant à avoir obtenu la notre « Très bon » dans la catégorie « Protection contre les chocs latéraux » de l'organisme Stiftung Warentest.
Certains constructeurs automobiles offrent des sièges enfant intégrés contre un supplément de prix. Ces sièges pour enfant sont certes pratiques et évitent souvent les erreurs de manipulation lors de la fixation des enfants, mais ils ne peuvent pas être permutés d'un véhicule à l'autre. Comme ces sièges sont souvent plus chers que les sièges enfant accessoires d'utilisation universelle et comme une coque bébé supplémentaire doit être achetée, le succès des sièges enfant intégrés reste limité. Les derniers tests réalisés révèlent que les sièges pour enfant intégrés ne présentent pas d'avantage particulier en termes de sécurité en comparaison de sièges enfant accessoires de bonne qualité. En outre, la position de couchage pour les enfants jusqu'à env. 18 kg est souvent plus mauvaise dans les sièges intégrés que dans les coques. L'avantage essentiel de ces sièges est qu'ils sont toujours présents dans le véhicule (par ex. sortie spontanée avec des enfants).
Au dos du siège se trouve sur l'extrémité inférieure une anse que vous pouvez déplier sans efforts. Une fois la anse dépliée, le siège est en position de couchage. Attention : pour éviter les accidents, nous avons décidé que la position de couchage ne pourrait pas être réglée en cours de route. Vous devez donc arrêter le véhicule, sortir l'enfant du siège auto et régler la position de couchage. Une fois l'enfant à nouveau bien fixé, vous pouvez reprendre la route. Cette position de couchage peut-être utilisée pour les enfants jusqu'à 18 kg !
Non, en aucun cas. La coque bébé perdrait autrement son homologation.
Actuellement, les enfants jusqu'à l'âge de 2 ans peuvent voyager en avion sur les genoux d'un adulte. L'enfant doit cependant être protégé par une ceinture à boucle additionnelle attachée à la ceinture de l'adulte. Ce système est très inconfortable et également dangereux en cas de turbulences ou d'atterrissage d'urgence. Nous vous recommandons donc de toujours réserver un siège pour l'enfant. Les compagnies aériennes doivent cependant proposer une sécurité enfant spéciale pour les enfants de moins de 6 ans car la ceinture de sécurité habituelle dans les avions est conçue pour les adultes. Renseignez-vous à l'avance auprès des compagnies aériennes. Actuellement, seules quelques compagnies aériennes permettent l'utilisation de certains sièges auto pour la sécurité en avion. L'argument avancé pour s'opposer à cette utilisation est que les sièges auto pour enfant ne conviennent pas tous à un emploi sur les sièges des avions et qu'ils ne peuvent souvent pas être fixés à l'aide d'une simple ceinture de bassin. Lors de votre réservation, demandez quels sièges pour enfant peuvent être utilisés.
Les sièges pour enfant kiddy suivants sont homologués pour une utilisation en avion: kiddy comfort pro, kiddy discovery pro et kiddy guardian pro!
Les enfants handicapés ont souvent besoin de systèmes dans lesquels les enfants sont particulièrement bien appuyés pendant une longue durée et qui ne permettent pas l'ouverture de la boucle de ceinture par l'enfant lui-même. L'ADAC recommande dans ce cas l'utilisation de sièges pour enfant avec bouclier d'impact de 15 à 25 kg. Les magasins spécialisés dans les produits médicaux et de réhabilitation proposent des sièges enfants spéciaux pour enfants handicapés. Toutefois, ces systèmes ne sont pas (!) soumis à une construction officiellement autorisée !
Bien que l'homologation ECE soit limitée pour des raisons de contrôle technique à 36 kg pour le réglage en hauteur, les enfants plus lourds doivent également pouvoir utiliser les systèmes : Jusqu'à une taille de 150 cm ou jusqu'à l'âge de 12 ans (moins de 13 ans), l'obligation d'utiliser un système de sécurité enfant s'applique. Uniquement dans les cas où la taille du corps de l'enfant est si grande qu'aucun siège conventionnel du commerce n'est adapté, l'ADAC indique que les autorités de régulation de la circulation (commune ou sous-préfecture) peut accorder une autorisation exceptionnelle.
En hiver, les enfants sont souvent installés dans le siège avec de gros anoraks ou pullovers. Dans ce cas, il se peut que la ceinture ne soit pas assez tendue sur le corps et qu'un relâchement dangereux de la ceinture en découle. En particulier si la sangle d'épaule glisse de l'épaule ou si la ceinture de bassin dépasse sur le ventre, des sollicitations élevées et dangereuses peuvent se produire en cas d'accident. L'ADAC recommande donc d'enlever si possible les anoraks et de couvrir l'enfant correctement installé à l'aide d'une couverture ou d'une veste. kiddy offre pour cela le coussin d'assise chauffant kiddy Klima. L'enfant reste donc bien au chaud et les ceintures bien serrées.
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